硅基负极种类多样，技术路线仍在探索初期。CVD法硅碳复合材料是目前学术界比较一致公认提升负极比容量进而增加整个电池整体容量的希望之星。

综合来讲，以碳为基，硅碳复合材料是理想路线。硅碳负极材料是以碳作为分散基体，硅作为活性物质的新型负极材料。碳质负极材料在充放电过程中体积变化较小，具有较好的循环稳定性能，且碳质负极材料本身是离子与电子的混合导体；另外，硅与碳化学性质相近，二者能紧密结合，因此碳常用作与硅复合的首选基体。

我公司以沥青为原料制备的超级多孔碳具有丰富的内部介孔结构，构成一个坚韧而互相通连的网架，可以大量的担载 （≥40%）纳米硅，并防止在反复充电过程中硅的膨胀粉化，成为最适用于载硅路线制备硅碳复合材料的碳基体。

一、产品性能

本公司超级多孔碳产品经过下游多家头部负极材料厂家试用，CVD载硅效果好，循环性能佳。与目前的生物钟、树脂基多孔碳相比，显示出它明显的优势。

表1、本公司超级多孔碳产品性能表

二、技术特色

以煤沥青为原料，通过我公司特殊的沥青调控工艺，得到具有丰富孔隙结构，具有精准可调孔结构（比表面积，孔容，孔径），极低杂质含量的多孔碳材料。是制备CVD硅碳负极的优异碳载体。

本公司产品属于沥青基多孔碳，公司多孔碳生产技术具有以下特点：

1、用碱量少，带来三个好处：

  a.对设备腐蚀少

  b.同比减少酸用量，大大减少废水量，环保

  c.成本降低

2、有特定的调整多孔碳孔径、孔容的工艺方法，满足不同客户需求

3、独有的调控工艺使多孔碳束缚硅膨胀的张力加强

4、原料为煤焦油沥青，来源丰富，另外，煤焦油沥青本来属危废物，现在变废为宝，安全环保

我公司多孔碳技术与生物质、树脂基路线相比，由于本公司研发的沥青基多孔碳具有石墨烯的性质，因此在机械强度和导电性方面将会远远超过生物质、树脂基的多孔碳，从而在用作CVD硅碳的碳骨架时，对硅的束缚和对抗硅膨胀应力的能力得到极大的提高，目前CVD硅碳的循环圈数已达到2000次以上。

超级多孔碳SEM图